По API плану 53C реализуется циркуляция затворной жидкости под давлением между внутренней полостью уплотнения и внешним бачком системы обеспечения. В состоянии бездействия отвод тепла происходит за счет конвективного эффекта, а в рабочем состоянии за счет встроенного импеллера. Требуемое давление в контуре уплотнения поддерживается за счет поршневого аккумулятора SMARTRACK.